Jan steht in der Werkstatt und baut gerade unser neues Bike auf: das Mika Pro von Deruiz.
Und schon beim Montieren wird klar: Das ist kein 08/15-E-Bike.
Das Mika Pro ist ein Rad für Menschen, die ein paar Kilo mehr mitbringen – oder eben Gepäck. Für alle, die nicht nur sonntags eine kleine Runde drehen, sondern ein Rad wollen, das auch bei höherer Belastung stabil bleibt. Rahmen, Komponenten, Motor – alles ist darauf ausgelegt, dauerhaft mehr auszuhalten.
Erstmal durch die Werkstatt
Die Vormontage von Deruiz ist – wie wir es kennen – sauber gemacht. Schutzbleche sind montiert, Beleuchtung ist dran, vieles ist vorbereitet. Trotzdem gilt wie immer: Ein Rad ist erst dann wirklich fertig, wenn es bei uns komplett durchgecheckt wurde.
Natürlich könnt ihr online bestellen. Aber wir sagen es ganz klar:
👉 Eine professionelle Endmontage ist entscheidend.
Wenn ihr das Bike bei uns kauft, bekommt ihr:
- jede Speiche kontrolliert und nachgezogen
- alle relevanten Teile gefettet
- Bremsen sauber eingestellt
- Schaltung exakt justiert
- finale Sicherheitsprüfung
Gerade bei einem Rad mit dieser Motorleistung ist eine saubere Endmontage kein „Nice to have“, sondern Pflicht.
720 Wh Akku – und das merkt man beim Deruiz Mica Pro
Der Akku bringt 720 Wattstunden mit.
Das ist ordentlich Kapazität – gerade wenn man bedenkt, wofür dieses Rad gedacht ist: höhere Systemgewichte, Touren mit Gepäck, kraftvolle Unterstützung.
Das ist kein Stadtflitzer mit Minimalakku. Das ist ein Bike, das Reichweite und Reserven mitbringt.
110 Nm – das ist eine Ansage
Der verbaute Mittelmotor liefert 110 Newtonmeter Drehmoment.
Zum Vergleich: Selbst Bikes mit dem Bosch Performance Line CX liegen nach Update bei 100 Nm. 85 Nm galten lange als „richtig kräftig“. 110 Nm ist schon extrem.
110 Nm? Das ist spürbar mehr.
In der Praxis heißt das:
- Anfahren mit Gewicht – kein Thema.
- Steigung – kein Drama.
- Boost-Modus – macht einfach Spaß.
Man hat fast das Gefühl, man muss die Füße nur noch bewegen.
Riemenantrieb – hier absolut sinnvoll
Bei 110 Nm ist ein klassischer Kettenantrieb stark belastet. Genau deshalb ist das Mika Pro mit einem Riemenantrieb ausgestattet.
Die Vorteile:
- kein Nachfetten
- weniger Wartung
- deutlich längere Lebensdauer
- sauberer Betrieb
Gerade bei kräftigen Motoren sehen wir in der Werkstatt, wie sehr Ketten leiden. Ein Riemen ist hier nicht nur komfortabel – sondern technisch sinnvoll.
Enviolo: stufenlos schalten, jederzeit
Verbaut ist eine stufenlose Nabenschaltung von Enviolo.
Und das ist im Alltag Gold wert.
Ihr rollt auf eine Ampel zu, bleibt stehen und merkt: falscher Gang.
Bei einer Kettenschaltung? Pech gehabt.
Hier? Einfach am Drehgriff drehen – auch im Stand.
Kein Schalten unter Last vermeiden müssen, kein „treten beim Schalten“.
Einfach einstellen und weiterfahren.
Ja, das Übersetzungsspektrum ist nicht so riesig wie bei einer großen MTB-Schaltung. Aber wir reden hier von einem urbanen E-Bike im Bereich bis 25 km/h. Und dafür passt das System sehr gut.
Preislich überraschend stark
Und jetzt kommt der Punkt, der viele erstaunt:
2.800 €.
Für 720 Wh, 110 Nm, Riemenantrieb und Enviolo ist das wirklich attraktiv kalkuliert.
Unser Fazit nach dem ersten Eindruck
Das Deruiz Mika Pro fühlt sich stabil an. Satt. Kraftvoll.
Nicht nervös, nicht überfordert – sondern souverän.
Es ist ein Rad für Menschen, die ein belastbares, wartungsarmes und stark motorisiertes E-Bike suchen. Für Alltag, Touren, Gepäck – oder einfach für das gute Gefühl, dass das Material mitspielt.
Wer es testen möchte: In den nächsten Wochen könnt ihr es bei uns im Rahmen einer Aktion probe fahren – und danach bleibt es sowieso im Sortiment.
Kommt vorbei. Probiert es aus.
Und dann reden wir nochmal über 110 Nm.
